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ANA SFC修行の注意点まとめ。国内線プレミアムクラスより国際線?

ANA SFC修行の注意点まとめ。

2018年のSFC修行は国内線はプレミアムクラス、

海外はプレミアムエコノミーや海外発券を利用するのが主流でした。

2019年はどうなのか?

2018年8月26日より新しい名称になった「スーパーバリュー運賃」が発売。

2019年3月30日までの運賃。

のりさん

国内線プレミアムクラスを含めあまり安いとは言えないですね~

今までと状況は大きく変わっているようです。

と言うことでSFC修行を始めるにあたっての注意点をまとめました。

ここで言う修行とは

航空会社のステータス獲得を目指し飛行機に乗りまくること。

ANAプラチナになればスーパーフライヤーズカードの申し込みが可能に。

ANAステータス。プレミアムポイントの計算方法

ANAステータスについて

ANAの会員はランク付けされています。

通常会員、ブロンズ、プラチナ、ダイヤモンドの4つ。

ANAステータス

プレミアムポイントが貯まり、

30,000ポイント(半分はANA運航便)でブロンズ、

50,000ポイント(半分はANA運航便)でプラチナ、

100,000ポイント(半分がANA運航便)でダイヤモンド、になります。

ランクが上がると各種特典を受けることができます。

優先チェックイン、空港ラウンジの利用、ボーナスマイル、特典航空券の枠の広がり、手荷物優先等々。

SFC修行で目指すのはプラチナ。

50,000ポイント必要です。

プラチナになればスーパーフライヤーズカード(SFC)申し込みの権利が得られます。

SFCになるとクレジットカードの年会費を払い続ける限り特典を享受することができます。

スーパーフライヤーズカード(SFC)を取って2年の感想。SFC修行、特典・メリットまとめ

50,000ポイントのうち、25,000ポイントはANA運航便で獲得する必要があります。国内線は問題はありませんが、国際線でエアチャイナ、エバー航空等のスターアライアンス便を利用する際は注意してください。

ANAグループ便以外での搭乗分については翌年度貰えるアップグレードポイントの基準は満たさないので、その点も注意が必要。

アップグレードポイントは大きな特典の一つですので。基本はANA運航便の方が良いでしょう。

プレミアムポイントの計算方法

プレミアムポイントと呼ばれるマイルとは別に加算されるポイント。

1月から12月までのポイントを集計し翌年度のスタータスを決めます。

毎年ポイントはリセットされます。

プレミアムポイント

翌年度のANAのステータスはプレミアムポイントに応じて決まります。

プレミアムポイントに応じて一般会員、ブロンズ、プラチナ、ダイヤモンドになります。

計算方法は区間基本マイル×クラス倍率×路線倍率+搭乗ポイント。

プレミアムポイントを計算する場合、クラス倍率と路線倍率が重要です。

クラス倍率は国内線の場合、

旅割が75%になりプレミアムクラスが125%になります。

路線倍率は国内線は全て2倍なので同じ。

海外だと路線倍率はアジア・オセアニアで1.5倍、その他が1倍になります。

ANA以外のスターアライアンス便も1倍になります。

搭乗ポイントは国内線プレミアムクラス、特割が400、旅割は0です。

高い運賃は加算され、前もって予約可能な安い旅割は加算されません。

国際線はU、H、Q、V、W、S、T、L、Kは0、その他は400加算されます。

例えば羽田那覇のプレミアムクラスは以下の通り2,860ポイントです。

SFCに必要な50,000で割ると18回搭乗で解脱できることになります。

羽田那覇9往復ですね。9往復と考えると現実的になるでしょうか。

プレミアムクラスのプレミアムポイント

これに対し、旅割だと1,476ポイント。

クラス倍率が75%になり搭乗ポイント400が付かないのが大きいです。

プレミアムクラスおおよそ半分ですね。

SFCに必要な50,000で割ると34往復必要になります。

現実的でないかもしれません。

プレミアムクラスが取れない場合は仕方ないですがこのように全然違うわけでプレミアムクラスの方が回数も減り楽に解脱できることになります。

旅割のプレミアムポイント

2019年SFC修行を国内線で行う場合

プレミアムクラスをおすすめする理由

プレミアムクラスをおすすめする理由について。

のりさん

単価的に良い。

早く解脱できる。

一足先にANAステータスの特典を体験できる、ことがあります。

体験することでこれは良い!欲しい!

となることもあるでしょうし、逆に必要ないと思う場合もあるでしょう。

修行どうするか迷っている場合にはその後どうするかを判断できます。

そんなプレミアムクラス。

特典は以下で詳しくみていきます。

プレミアムチェックインの利用

自動チェックインではなくチェックインカウンターで。

ステータスを体験できる優先チェックインの利用をおすすめします。

羽田空港のプレミアムチェックインはこんな感じです。

ほぼ並ばずに利用することが可能です。

通常レーンだと混んでいることも多いので時間短縮に繋がります。

座席変更等の要望があればこちらで相談しましょう。

羽田空港ANAプレミアムチェックイン

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優先保安検査場

左側が羽田空港の優先保安検査場です。

楽に通過することが可能です。

羽田空港のANA優先保安検査場

尚、優先保安検査場が設置されている空港は以下の通り。

羽田空港第二ターミナル、伊丹空港、福岡空港、新千歳空港。

2017年9月にできた札幌新千歳空港。

チェックインカウンターを抜けると保安検査場があります。

保安検査場を抜けるとANAラウンジに繋がります。

新千歳空港は込むことが多いので、

こうした優先チェックインカウンターはとても便利です。

新千歳の優先チェックイン

ANAラウンジへ

本人に加え同行者一名が利用可能。

搭乗までゆっくり本を読んだり或いは仕事をしたり。

思い思いに過ごしましょう。

国内線でANAラウンジが設置されているな空港は以下の通り。

羽田・成田(アライバルラウンジ)・伊丹・関西・札幌(千歳)・仙台・小松・中部(共有)・岡山・広島・ 松山・福岡・熊本・鹿児島・那覇

ラウンジはアルコール(ビール、焼酎等)、ソフトドリンクがあり。

おつまみ程度のスナックがあります。

出発前はこちらでゆっくりしてください。

羽田ANAラウンジ内

優先搭乗

羽田、伊丹、那覇等すでに何十人も並んでいることも珍しくありません。

ビジネス客が多い路線は優先搭乗はあまり意味がないかもしれませんし、飛行機の前方に設置されているプレミアムクラスなので急ぐ必要はありませんが、ステータス体験と言う意味でも一度優先搭乗するのも良いでしょう。

ANA国内線優先搭乗の風景

そして搭乗

席が広くて食事が出てきます。

搭乗前は食べ過ぎないようにしたいですね(笑)

初めてプレミアムクラスのシートに座ったときはびっくりしました。

こんな贅沢なシートがあるなんて(笑)まさに夢心地。

大げさではなくそんな感じでした。

羽田沖縄だと2時間半のフライトなのでゆっくり楽しんでください。

プレミアムクラスのシート

ANAプレミアムクラスの食事

とこんな感じでステータスを体験しながらANA国内線の豪華なシート、食事を体験できる点が魅力です。あとは普通席との価格差、便の空き状況によると思います。

さて、飛行機に乗る際、右側?左側?どちらに座りますか?

壮大な富士山を見える窓側を一度体験してみてください。

例えば、羽田から那覇だと右列、那覇から羽田だと左側で。

富士山が見える窓側は競争が激しく取りづらい。

早めに予約し座席指定するようにしてください。

飛行機から見た富士山

プレミアムクラスの空き状況

現在、2019年3月30日までの運賃が発売になりました。

ANAとJALの早割運賃が上昇傾向。修行僧への影響は?

羽田沖縄の空きはほとんどありません。

あるのはあるのですが運賃が高い。

2018年4月に入り大分値段が上がってきました。

単価的には全くうまみがないですね。プレミアム旅割28で30,000円ちょっともありますが数が少ないです。しかも、週末はあまりなく平日に限られています。

一度くらいはチャンスがありそうですが何往復もするのは厳しいでしょう。

今まで羽田那覇線のプレミアムクラスは3万円前後だったのでこの値上がりはすさまじいです。

高騰している理由ですが、今までに比べて特別に席が埋まっている訳でもなさそうなので、ANAが意図的に上げている印象があります。上がってきたというよりはプレミアム28の運賃の発売数が極端に減っているのも気になります。アップグレードした場合との価格差が凄い。

であればどうするか?

普通席での往復となってきます。

プレミアムクラスがダメなら旅割(スーパーバリュー)で

羽田那覇線。

旅割の最安値が9,000円ほど。

プレミアムポイントは1,476。

単価は6.1。

良いですね~

但し、往復でも2,952ポイントなので解脱まではまだまだです。

当日アップグレードが15,000円(後述)で最安値だと計24,000円。

ただし、羽田那覇線はプレミアムクラスの激戦区なのでアップグレードできる確率は低いです。

アップグレードできたらラッキーくらいが良いでしょう。

ちなみにアップグレードした場合のプレミアムポイントの計算方法は元々の積算率に50%を加えます。ANAゴールドカード保有で1,537マイルで、2,460プレミアムポイント。旅割最安値+15,000円だと単価は10くらい。

羽田以外だと神戸、伊丹、関空からの那覇は安いのでおすすめです。

沖縄をおすすめする理由

国内線のSFC修行のおすすめの路線は何といっても沖縄です。

王道ですね。

羽田発だと便が多く利用しやすい。

地方在住の場合でも一旦羽田(もしくは伊丹)に行って那覇に行くと便利です。

単価が良いということもあるのですが日帰りの場合でも十分楽しめるスポットが沖縄にはあります。

空港に着いたら先ずはポーたまを食べてみてください。

到着ロビー1階にあります。

B級グルメのポークたまごおにぎりです。これは癖になりますよ!

那覇空港のポーたま

近場でのおすすめスポットは瀬長島です。

電車で行く場合は那覇空港から一駅の赤嶺駅に向かいます。

そこから瀬長島へは無料シャトルバスが出ています。

シャトルについてはこちら。

https://www.umikajiterrace.com/accessguide/shuttlebus/

夏を感じさせる建物の数々。

ウミカジテラス

瀬長島ホテルは日帰り温泉として利用が可能です。

瀬長島ホテル前

日帰り温泉で利用可能です。

営業時間は 6:00~24:00(23:00最終受付)。

朝早い時間から夜遅くまでやっているので便利ですよ。

迫力ある飛行機を楽しんでください。

瀬長島で見たANA

沖縄日帰りの過ごし方はこちらにまとめているので参考にしてください。

沖縄日帰りも楽しめる!マイル修行僧のこんな過ごし方。

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まとめ

国内線でのSFC修行についてまとめてみました。

プレミアムクラスをおすすめする理由はいち早くステータスを体験できる点にありますが、値段が上がっている(取りにくい)ことが難点。

となれば普通席での往復が現実的となってきます。

路線としては王道の羽田那覇線は便も多いのでおすすめです。

地方在住の場合は羽田か大阪に出てからの利用が良いでしょう。

折角なので1泊したいところですが都合もあると思うので日帰りの場合は近くのおすすめスポットである瀬長島に行ってみてください。

尚、車で行く場合(バス利用も含めて)空港周辺は混むことが多いので時間は余裕をみてくださいね。

一泊する場合はこんな過ごし方はいかがでしょう。

沖縄のおすすめ観光プランを紹介!恩納村&名護市近くのビーチとグルメ。

SFC修行。ぜひ楽しんでください。

2018年4月1日から国内線でWiFi無料になるのでこちらも併せて体験してみてください。

SFC修行を国際線で修行する場合

プレミアムエコノミーが主流

国内線についてはプレミアムクラスか旅割で。

但し、プレミアムクラスの価格が高騰しているので可能であれば国際線を絡めるのが良いでしょう。

国際線だとクアラルンプールが熱いです。ビジネスクラスだとこんな感じで。

ANAクアラルンプールのビジネスクラス特別運賃。115,000円から発売、6月21日まで。

これに発着を那覇にするのが魅力。

新しいセールを期待。

後はプレミアムエコノミーを用いた修行で。

王道のシンガポール、そしてバンコク、クアラルンプール。

バンコク、クアラルンプールはホテルが安いので1,2泊するのも面白いです。

プレミアムエコノミーの海外発券も良し。

一番の魅力はクアラルンプール。

出発地をクアラルンプールにして検索してみてください。

こちらはJALの場合ですが海外発券の注意点をまとめています。

JAL海外発券のメリット・デメリット・注意点まとめ こんな場合に便利

プレミアムエコノミーは種別Eでマイル100%加算。アップグレード対象です。

運賃は85,000円ほど。これは安い。

但し旅程はクアラルンプール⇒日本⇒クアラルンプールなので、クアラルンプールに行く便とクアラルンプールから帰る便が必要になります。

海外発券の良いところは旅程期間が無いこと。半年間で自由に組めます。

クアラルンプール⇒日本⇒クアラルンプール⇒日本⇒クアラルンプールとか。

無限ループですね(笑)日本発の便は最大日数の制限がありますが海外発だと最大滞在日数が長いので色々な組み合わせが可能です。

2018年9月現在、成田発はプレエコ未搭載の788、羽田発着はボーイング789でプレエコ搭載、ビジネスクラスは羽田便ともにスタッガードのビジネスクラスになります。従い、おすすめは羽田発着です。

ANAクアラルンプール線の機材変更。10月28日から。修行僧への影響を考える。

プレエコからのアップグレードも魅力でしょう。

ANAビジネスクラスについてはこちらを。

ANAビジネスクラスと言えばスタッガードです。

ANAビジネスクラスの比較。機材によってこれだけ違いあり。おすすめは?

ANA国際線における国内線のマイル積算率の変更

国際線で国内線を利用する場合の変更点。

2018年10月1日からブッキングクラスに応じて変更となります。

現在は安いエコノミーの運賃でも100%だったのが改悪になります。

プレミアムエコノミー等高い運賃の場合は変更ありません。

国内線ブッキングクラス 2018年9月30日まで 10月1日以降
F 150% 150%
A 100% 150%
Y、B、N 100% 100%
U、H、Q 100% 70%
V、W、S 100% 50%
L、K 100% 30%

詳しくはこちらにまとめているの参考にしてください。

2018年のANA運賃、アップグレード変更点まとめ 修行僧への影響は?

修行費用について

修行する場合費用が気になるところです。

費用は40万円~50万円が目安でしょうか。

1ポイントあたりの単価が9~10。

国際線プレミアムエコノミーを利用すると8くらいは可能。

旅割75(スーパーバリュー)だともっと安く仕上がるでしょう。

費用はもちろん追求したい。
でもせっかくなので楽しみたい。修行は一度きり。

と言う人も多いのではないでしょうか。

単価と修行の楽しさのバランスを取るのが個人的には良いと思っています。

例えば国内線往復した次の修行では1泊するとか。

那覇で一泊しメイン通りの国際通りで1杯飲む、何て言うのも楽しいですよ。

ANAマイル
スカイコインに変えて修行費用にするのも良いですね。

交換するマイル数、ステータスによって交換率は変わり、ANAゴールドカード保有で50,000マイル以上の交換で1.6倍になります。

30万マイルあれば修行費用に充当することが可能になります。

普通席からプレミアムクラスへのアップグレード方法の変更

ANAプレミアムクラスのアップグレード変更

2018年4月1日より国内線アップグレードの方法が変わりました。

普通席からプレミアムクラスへのアップグレードについて、

今まで当日のみ受け付けだったのが2日前から可能になりました。
加えて、料金も一律9,000円だったのが路線によって変わることに。

2日前から変更は良しですが路線によって異なるのは改悪でしょう。

例えば、羽田那覇だと2日前だと14,000円、当日だと15,000円になります。

最安で2日前で5,000円、当日6,000円がありますが距離が短く修行用としては使えない路線が多いです。(新潟、富山、小松等)

今までは価格の安い旅割75を取って9,000円で当日アップグレードすることが修行用として多用されてきた訳ですがそれが封じ込まれた格好です。

今後は普通にプレミアムクラス28等を取ることが良いと考えます。

実際に運用開始となりましたがアップグレードの金額が高いせいか今までに比べて空きがあることが多いです。旅割75等の安い運賃の場合には空いていればアップグレードは魅力でしょう。狙う場合は早めに空港に行ってくださいね。

まとめ

2018年9月現在、国内線プレミアムクラスを用いた修行は費用が高くなっています。

と言うか取れないことが多い。安い旅割を使った方がお得な場合が多いです。

国際線だとセールを上手く活用したり海外発券が主流。

海外発券を組み合わせる。出発地を那覇にするとか。

クアラルンプール⇒日本⇒クアラルンプール⇒日本⇒クアラルンプールとか。

クアラルンプールへはエアアジア等のLCCも飛んでいるので先ずは片道発券して現地に行く。そして修行スタート、そんな感じです。クアラルンプールはホテルが安いので修行のついでにホテルでのんびり、これも最高だと思います。

主流は国内だと沖縄。海外だとクアラルンプール。

沖縄での過ごし方はこちらを参考にしてください。

日帰りでも十分楽しめますよ!

沖縄日帰りも楽しめる!マイル修行僧のこんな過ごし方。

クアラルンプールはこちらにまとめているので参考にして下さい。

クアラルンプールを1日観光で楽しむ。マイル修行僧のこんな過ごし方。

のりさん

そして50,000プレミアムポイントで解脱。修行も楽しんでくださいね。

時間許せば現地で美味しいもの食べたり観光したりでしてください♪

スーパーフライヤーズカードで何ができるのか?

詳しくはこちらにまとめています。

スーパーフライヤーズカード(SFC)を取って2年の感想。SFC修行、特典・メリットまとめ

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