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ANA SFC修行まとめ。国際線のプレミアムポイント積算に注意が必要。

ANA SFC修行の注意点をまとめました。

2017年、2018年のSFC修行は国内線はプレミアムクラス、海外はプレミアムエコノミーや海外発券を利用するのが主流でした。

国内線は2018年8月26日より新しい名称になった「スーパーバリュー運賃」が2019年10月26日まで発売になっています。安い運賃で往復するのが最も単価が安くなっています。

一方、国際線は2018年12月5日から国際線プレミアムエコノミーで70%積算の種別N運賃が登場。2019年以降のANA修行に影響大なので注意してください。

ANAステータス。プレミアムポイントの計算方法

ANAステータスについて

ANAの会員は通常会員、ブロンズ、プラチナ、ダイヤモンドの4つに分けられています

ANAステータス

 

プレミアムポイントが貯まり以下の通りステータスが上がります。

 

ステータスが上がると各種特典を受けることができます。

  • 優先チェックイン
  • 空港ラウンジの利用
  • ボーナスマイル
  • 特典航空券の枠の広がり
  • 手荷物優先等々

 

プラチナになればスーパーフライヤーズカード(SFC)申し込みの権利が得られます。SFCになるとクレジットカードの年会費を払い続ける限り特典を受けることができます。

尚、各ステータスに必要な数字の半分はANA運行便で獲得する必要があります。

ここで注意点。

注意
50,000ポイントのうち、25,000ポイントはANA運航便で獲得する必要がある。

国際線でエアチャイナ、エバー航空等のスターアライアンス便を利用する際は注意してください。

尚、後述しますがANAグループ便以外での搭乗分については翌年度貰えるアップグレードポイントの基準は満たさないので、その点も注意が必要です。

アップグレードポイントは大きな特典の一つなので基本はANA運航便の利用が良いでしょう。

プレミアムポイントとは?計算方法

プレミアムポイントはマイルとは別に加算されるポイントです。

1月から12月までのポイントを集計し翌年度のステータスを決めます。ポイントは毎年リセットされます。

プレミアムポイント

 

翌年度のANAのステータスはプレミアムポイントに応じて決まります。プレミアムポイントに応じて一般会員、ブロンズ、プラチナ、ダイヤモンドになります。

計算方法は以下。

MEMO
区間基本マイル×クラス倍率×路線倍率+搭乗ポイント。

プレミアムポイントはクラス倍率と路線倍率が重要です。

クラス倍率は国内線の場合、ANAバリュー、ANAスーパーバリューが75%、プレミアムクラスは125%になります。

路線倍率は以下。路線倍率が高いほど修行路線に適しています。

  • 国内線は全て2倍。
  • 海外だと路線倍率はアジア・オセアニアで1.5倍、その他が1倍になります。
  • ANA以外のスターアライアンス便も1倍。

 

搭乗ポイントは以下。

  • 国内線プレミアムクラス、ANAバリュー(特割)が400
  • ANAスーパーバリュー(旅割)は0です。
  • 国際線はU、H、Q、V、W、S、T、L、Kは0、その他は400加算されます。

 

例えば羽田那覇のプレミアムクラスは以下の通り2,860ポイントです。

SFCに必要な50,000で割ると18回搭乗で解脱できます。羽田那覇9往復ですね。9往復と考えると現実的でしょうか。

プレミアムクラスのプレミアムポイント

 

一方で、ANAスーパーバリュー(旅割)だと1,476ポイント。クラス倍率が75%になり搭乗ポイント400が付かないのが大きいです。

プレミアムクラスの約半分ですね。SFCに必要な50,000で割ると34搭乗必要になります。ちょっと現実的ではありません。

旅割のプレミアムポイント

 

プレミアムクラスが取れない場合は仕方ないですがこのように全然違うわけでプレミアムクラスの方が回数も減り楽に解脱できることになります。

ただし、2018年に入り取れなくなったプレミアムクラス。席がない場合はスーパーバリューで取るのが良いでしょう。

2019年SFC修行を国内線で行う場合

プレミアムクラスをおすすめする理由

プレミアムクラスをおすすめする理由は以下。

  • 早く解脱できる。
  • 一足先にANAステータスの特典を体験できる。

 

体験することでこれは良い!欲しい!となることもあるでしょうし、逆に必要ないと思う場合もあるでしょう。

そんなプレミアムクラス。特典は以下で詳しくみていきます。

プレミアムチェックインの利用

ステータスを体験できる優先チェックインカウンターの利用をおすすめします。

羽田空港のプレミアムチェックインはこんな感じです。

羽田空港ANAプレミアムチェックイン

 

ほぼ並ばずに利用することが可能です。通常レーンだと混んでいることも多いので時間短縮に繋がります。

座席変更等の要望があればこちらで相談しましょう。

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優先保安検査場

左側が羽田空港の優先保安検査場です。

楽に通過することが可能です。

羽田空港のANA優先保安検査場

 

尚、優先保安検査場が設置されている空港は以下の通り。

羽田空港第二ターミナル、伊丹空港、福岡空港、新千歳空港。

 

2017年9月に新設された札幌新千歳空港のカウンター。

チェックインカウンターを抜けると保安検査場があります。保安検査場を抜けるとANAラウンジに繋がります。

新千歳空港は混むことが多いので、こうした優先チェックインカウンターはとても便利です。

新千歳の優先チェックイン

ANAラウンジへ

搭乗までゆっくり本を読んだり或いは仕事をしたり。思い思いに過ごしましょう。

国内線でANAラウンジが設置されているな空港は以下の通り。

羽田・成田(アライバルラウンジ)・伊丹・関西・札幌(千歳)・仙台・小松・中部(共有)・岡山・広島・ 松山・福岡・熊本・鹿児島・那覇

 

ラウンジはアルコール(ビール、焼酎等)、ソフトドリンクがあり。

おつまみ程度のスナックがあります。

出発前はこちらでゆっくりしてください。

羽田ANAラウンジ内

優先搭乗

羽田、伊丹、那覇等すでに何十人も並んでいることも珍しくありません。

ビジネス客が多い路線は優先搭乗はあまり意味がないかもしれませんし、飛行機の前方に設置されているプレミアムクラスなので急ぐ必要はありませんが、ステータス体験と言う意味でも一度優先搭乗するのも面白いです。

ANA国内線優先搭乗の風景

そして搭乗

席が広くて食事が出てきます。搭乗前は食べ過ぎないようにしたいですね(笑)

初めてプレミアムクラスのシートに座ったときはびっくりしました。こんな贅沢なシートがあるなんて(笑)まさに夢心地。大げさではなくそんな感じでした。

羽田沖縄だと2時間半のフライトなのでゆっくり楽しんでください。

プレミアムクラスのシート

ANAプレミアムクラスの食事

 

とこんな感じでステータスを体験しながらANA国内線の豪華なシート、食事を体験できる点が魅力です。あとは普通席との価格差、便の空き状況によると思います。

プレミアムクラスの空き状況

羽田沖縄の空きはありますが運賃が高い。

安いプレミアムクラスは減っていますが直前で売れ残ると運賃が下がる傾向にあるようです。以下の様に関空発だと単価が良い便が残っています。

宮古島のまもるくん
関空発宮古行きのANAプレミアムクラスが安い!2019年ANAマイレージ修行に!

 

プレミアムクラスの空きがない場合はどうするか?

普通席での往復となってきます。

プレミアムクラスがダメならスーパーバリュー(旅割)で

羽田那覇線。

スーパーバリューの最安値が9,000円ほど。プレミアムポイントは1,476。単価は6.1。但し、往復でも2,952ポイントなので解脱まではまだまだです。

当日アップグレードが15,000円(後述)で最安値だと計24,000円。

ただし、羽田那覇線はプレミアムクラスの激戦区なのでアップグレードできる確率は低いです。

アップグレードできたらラッキーくらいが良いでしょう。

ちなみにアップグレードした場合のプレミアムポイントの計算方法は元々の積算率に50%を加えます。ANAゴールドカード保有で1,537マイルで、2,460プレミアムポイント。旅割最安値+15,000円だと単価は10くらい。

羽田以外だと神戸、伊丹、関空からの那覇は安いのでおすすめです。

沖縄をおすすめする理由

国内線のおすすめの路線は何といっても沖縄です。

王道ですね。

羽田発だと便が多く利用しやすい。地方在住の場合でも一旦羽田(もしくは伊丹)に行って那覇に行くと便利です。

単価が良いということもあるのですが日帰りの場合でも十分楽しめるスポットがあります。

空港に着いたら先ずはポーたまを食べてみてください。到着ロビー1階にあります。

B級グルメのポークたまごおにぎりです。これは癖になりますよ!

那覇空港のポーたま

 

近場でのおすすめスポットは瀬長島です。

電車で行く場合は那覇空港から一駅の赤嶺駅に向かいます。そこから瀬長島へは無料シャトルバスが出ています。

シャトルについてはこちら。

https://www.umikajiterrace.com/accessguide/shuttlebus/

夏を感じさせる建物の数々。

ウミカジテラス

 

瀬長島ホテルは日帰り温泉として利用が可能です。

瀬長島ホテル前

 

日帰りで利用可能です。

営業時間は 6:00~24:00(23:00最終受付)朝早い時間から夜遅くまでやっているので便利ですよ。

迫力ある飛行機を楽しんでください。

瀬長島で見たANA

 

せっかくの沖縄楽しみたいですよね。2時間以上あれば空港から出ることも可能。買い物したり沖縄そばを食べたり。沖縄日帰りの過ごし方はこちらにまとめているので参考にしてください。

沖縄日帰りも楽しめる!一泊も最高!マイル修行僧のこんな過ごし方。

まとめ

国内線でのSFC修行についてまとめてみました。

プレミアムクラスをおすすめする理由はいち早くステータスを体験できる点にありますが、値段が上がっている(取りにくい)ことが難点。

となれば普通席での往復が現実的となってきます。

王道の羽田那覇線は便も多いのでおすすめです。地方在住の場合は羽田か大阪に出てからの利用が良いでしょう。関西だと神戸発が安いです。

折角なので1泊したいところですが都合もあると思うので日帰りの場合は近くのおすすめスポットである瀬長島に行ってみてください。

尚、車で行く場合(バス利用も含めて)空港周辺は混むことが多いので時間は余裕をみてくださいね。一泊する場合はこんな過ごし方はいかがでしょう。

沖縄のおすすめ観光プランを紹介!恩納村&名護市近くのビーチとグルメ。

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国際線でSFC修行する場合

プレミアムエコノミーが主流

国際線だとクアラルンプールが熱いです。

プレミアムエコノミーを利用し王道のシンガポール、バンコク、そしてクアラルンプール。バンコク、クアラルンプールはホテルが安いので1,2泊するのも面白いですよ。

一番の魅力はクアラルンプール。出発地をクアラルンプールにして検索してみてください。

ここで注意点。

注意
2018年12月5日に種別N運賃が登場。最も安いプレミアムエコノミーのマイル積算率が100%から70%に変更になりました。

これは大きな変更点です

 

100%から70%だと往復で約3,000プレミアムポイント違ってくるので、どこかで穴埋めが必要になってきます。国際線中心に旅程を組み立てる場合は変更等が必要になってきそうです。

ANAプレミアムエコノミーに運賃種別Nが登場。修行僧への影響は?

今後ですがプレミアムエコノミーの海外発券はまだ安いので修行の中心になっていくでしょう。

但し旅程はクアラルンプール⇒日本⇒クアラルンプールなので、クアラルンプールに行く便とクアラルンプールから帰る便が必要になります。

海外発券の良いところは旅程期間が無いこと。半年間で自由に組めます。

クアラルンプール⇒日本⇒クアラルンプール⇒日本⇒クアラルンプールとか。

無限ループですね(笑)日本発の便は最大日数の制限がありますが海外発だと最大滞在日数が長いので色々な組み合わせが可能です。

ANA国際線における国内線のマイル積算率の変更

国際線で国内線を利用する場合の変更点。

2018年10月1日からブッキングクラスに応じて変更となりました。

現在は安いエコノミーの運賃でも100%だったのが改悪になりました。

プレミアムエコノミー等高い運賃の場合は変更ありません。

国内線ブッキングクラス 2018年9月30日まで 10月1日以降
F 150% 150%
A 100% 150%
Y、B、N 100% 100%
U、H、Q 100% 70%
V、W、S 100% 50%
L、K 100% 30%

ツアーやエコノミークラスで国内線を付ける場合は注意してください。

修行の前にANAカードを申し込む

SFCカードはANAカードが必要です。

修行の後で申し込み万が一審査に通らなかったら大変なのでSFC修行する前にANAカードを取得することをおすすめします。

国際ブランドはVISA、マスター、JCB、アメックス、ダイナースがありますが個人的にはJCBゴールドカードをおすすめします。

JCBゴールドカードをおすすめする理由は国内での特典が豊富にあると言うことです。例えば航空便遅延補償。JCBゴールドカードだと決済しない場合でもついてくるので台風や雪の影響で遅延になった場合に(4時間以上)2万円を上限に食事代の補償があります。

スーパーフライヤーズカード(SFC)を取って2年の感想。SFC修行、特典・メリットまとめ

修行費用について

修行する場合費用が気になるところです。

費用は40万円~50万円が目安でしょうか。

1ポイントあたりの単価が9~10。国際線プレミアムエコノミーを利用すると8くらいは可能。旅割75(スーパーバリュー)だともっと安く仕上がるでしょう。

費用はもちろん追求したい。でもせっかくなので楽しみたい。修行は一度きり。と言う人も多いのではないでしょうか。

単価と修行の楽しさのバランスを取るのが個人的には良いと思っています。

例えば国内線往復した次の修行では1泊するとか。那覇で一泊しメイン通りの国際通りで1杯飲む、何て言うのも楽しいですよ。

ANAマイル
スカイコインに変えて修行費用にするのも良いですね。とは言え、すべてを充当するのは難しいので幾らかでも補うのはありかなと。

交換するマイル数、ステータスによって交換率は変わり、ANAゴールドカード保有で50,000マイル以上の交換で1.6倍になります。

普通席からプレミアムクラスへのアップグレード方法の変更

ANAプレミアムクラスのアップグレード変更

2018年4月1日より国内線アップグレードの方法が変わりました。

普通席からプレミアムクラスへのアップグレードについて、今まで当日のみ受け付けだったのが2日前から可能になりました。加えて、料金も一律9,000円だったのが路線によって変わることに。

2日前から変更は良しですが路線によって異なるのは改悪でしょう。

例えば、羽田那覇だと2日前だと14,000円、当日だと15,000円になります。

最安で2日前で5,000円、当日6,000円がありますが距離が短く修行用としては使えない路線が多いです。(新潟、富山、小松等)

今までは価格の安い旅割75を取って9,000円で当日アップグレードすることが修行用として多用されてきた訳ですがそれが封じ込まれた格好です。

今後は普通にプレミアムクラス28等を取ることが良いと考えます。

アップグレードの金額が高いせいか今までに比べて空きがあることが多いです。安い運賃の場合には空いていればアップグレードは魅力でしょう。狙う場合は早めに空港に行ってくださいね。

まとめ

2019年1月現在、国内線プレミアムクラスを用いた修行は費用が高くなっています。取れないことも多いので安いスーパーバリューを使った方がお得な場合が多いです。

国際線の場合はプレミアムエコノミーの積算率の変更で大きく変わりそうですが、そんな中でも海外発券がまだ安いです。

海外発券を組み合わせる出発地を那覇にし以下の感じで。

クアラルンプール⇒日本⇒クアラルンプール⇒日本⇒クアラルンプールとか。

クアラルンプールへはエアアジア等のLCCも飛んでいるので先ずは片道発券して現地に行く。そして修行スタート、そんな感じです。クアラルンプールはホテルが安いので修行のついでにホテルでのんびり、これも最高だと思います。

2019年ANA SFC修行に!海外発券のメリットデメリット。こんな場合に便利。

主流は国内だと沖縄。海外だとクアラルンプール。

沖縄での過ごし方はこちらを参考にしてください。空港で過ごすのも良いですが時間許せば国際通りに行ってそばや名物のステーキを食べるのも良いですね!日帰りでも十分楽しめますよ!

沖縄日帰りも楽しめる!一泊も最高!マイル修行僧のこんな過ごし方。

修行僧の聖地であるクアラルンプール。1泊でも十分楽しめます。

クアラルンプールを1日で楽しむ。おすすめ観光スポットを紹介!

のりさん

2018年12月5日、国際線で修行する場合はプレミアムエコノミーのマイル積算率に注意してください。

50,000プレミアムポイントで解脱。申し込むとスーパーフライヤーズカードが届きます。特典・メリットについてはこちらに詳しくまとめています。

スーパーフライヤーズカード(SFC)を取って2年の感想。SFC修行、特典・メリットまとめ

4 Comments

むはむは

いつも楽しく拝見しております。
SFCホルダーでデルタアメックスゴールドを保有していましたが、デルタアメックスの改悪で解約しようと思っています。そこで、今後海外ラウンジ、国内のレストラン特典もあるダイナースデルタに変更するか、SPGアメックスにするか迷っています。何かアドバイスあればよろしくお願いいたします。

返信する
のりさん

コメントありがとうございます。デルタ改悪は痛いですよね、私も解約予定です。

ダイナースデルタはデルタマイルが貯まる、ラウンジ利用、そしてダイナースの特典。
SPGアメックスはアメックスゴールドの特典、マリオットゴールド、無料宿泊等。

それぞれの特典をどうみるかですよねー
マリオットに宿泊予定がある場合はSPG、なければデルタダイナースとか。
デルタマイルをJTBクーポンに交換したい場合はデルタダイナースとか。

単純に比較できないのでそれぞれの特典をどうみるかだと思います。

返信する
やっちゃん

楽しく読ませて頂いています。

>プレミアムクラスの約半分ですね。SFCに必要な50,000で割ると34往復必要になります。ちょっと現実的ではありません。
34搭乗の誤記ですね。

返信する
のりさん

こんにちは。確かにそうですね。ありがとうございます!訂正しました。

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