2021年最新のANAマイルの貯め方、使い方まとめ。

【改悪】JAL国内線航空券、必要マイル数が増加。例えば、羽田那覇だと片道410マイルアップ。

特典航空券での旅客施設使用料。

ANAに合わせて徴収してくると思ってましたが予想外の展開にびっくり、、、

2021年10月31日搭乗分からJAL国内線特典航空券の旅客施設使用料が適用されることになりました。既に有償での航空券は徴収されていますが、開始になるのは今まで徴収されていなかった特典航空券です。そして、使用料は現金ではなくマイル、、、

JAL国内線特典航空券、空港旅客施設使用料の徴収開始。2021年10月31日から

旅客施設使用料とは、空港施設維持のために必要なお金を負担する料金のこと。

使用料は、出発・到着ごとに発生し、料金は空港によって違います。いつ払う?航空券購入時に同時に払うことになります。

今まで通常航空券は徴収されてきましたが、このたび、国内線特典航空券も徴収されることが発表されました。10月31日以降に発券された国内線特典航空券が対象です。

https://www.jal.co.jp/jp/ja/info/2021/jmb/210730/

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最大で国際空港の440マイル

以下の空港に発着する際に必要になります。出発、到着それぞれで徴収されます。

発着空港 徴収マイル
新千歳 270マイル
仙台 230マイル
成田 290マイル
羽田 290マイル
中部 440マイル
伊丹 260マイル
関西 440マイル
北九州 100マイル
福岡 100マイル
那覇 120マイル

 

例えば、羽田福岡だと、290マイル+100マイル+6,000マイル=6,490マイルが10月31日以降発券に必要なマイル数となります。約8%アップ。大きいですね、、

尚、どこかにマイル、おともdeマイル、JAL国際線航空券の国内線区間は対象外となります。

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ANAとの違い

ANAも10月31日以降で徴収されることになりましたが、JALに必要なマイル数がそのまま(一部異なる)現金払いとなります。例えば、羽田だと、JAL290マイル、ANA290円。

1マイル1円となりANAの方を選択したいですね、、

ただし、ANAは国際線特典航空券での国内線区間、いっしょにマイル割も徴収の対象です。ここもJALとの違いです。影響ない人もいそうですが、地方から国際線を利用する際、トクたびマイルを使う際の影響が一番大きいかもしれません。

まとめ

旅客施設使用料の徴収開始。2021年10月31日以降発券分が対象です。

実質値上げの形になりますが、状況を考えると仕方ない部分があります。通常必要なマイル数に加えて、400~500マイルの値上げ。痛いけど、仕方ない。

 

先日、ブリティッシュエアウェイズのAviosの訂正がありましたが、コロナ後は改善されると言うよりは、常に改悪を頭に入れておく必要がありそうです。貯め過ぎずどんどん使っていきたいところ。

ブリティッシュエアウェイズのAviosを使ったJAL国内線まとめ。必要マイル数が増加。改悪へ。

2 Comments

おが

おはようございます。

私も、今回のルール改定、少し驚きました。とはいえ、現状仕方ない面もあります。

さて、私が考える対処法は、今のところ3つの方向性です。

1 10月30日までに発券してしまう。
  国内線特典航空券は、日付、便変更が現状
 可能なことを考慮しています。

2 航空券以外のものに交換する。
  マイル単価が下がるので、eJALポイント
 以外には交換しないかも。

3 おともdeマイル、どこかにマイルで交換する
  今回の制度対象外です。

 今のところ、私は3を選択しそうです(笑)

番外編
 同制度が見直され、クレジットカード払い
又はマイル払いの選択となる。
 これは、かつて国内線特典航空券の当日便繰り上げ変更不可に改正したところ、お客さまの声(推測)を受けて、再見直しをした経緯がありからです。

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のりさん

おがさん、こんにちは。

びっくりしましたね~ てっきりANAと合わせてくると思ってました。

私もおともdeマイル、どこかにマイルを選択予定です(笑)この2つが適用外なのは救いです。

確かに、見直しの可能性もありそうですね。早速、要望としてメールを出してみました。

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