JAL国内線航空券、5月1日発券分よりPFC必要マイル数が増加。2023年度は現金徴収へ。経緯まとめ。

特典航空券での旅客施設使用料。

2021年10月31日搭乗分からJAL国内線特典航空券の旅客施設使用料が適用され、2022年5月1日からは対象路線で必要マイル数が増加されます。使用料は現金ではなくマイル、、、

ANAに比べて使い辛い点でしたが、2023年度からは現金徴収に変更。経緯を説明します。

JAL国内線特典航空券、空港旅客施設使用料の徴収開始。2021年10月31日から

旅客施設使用料とは、空港施設維持のために必要なお金を負担する料金のこと。

使用料は、出発・到着ごとに発生し、料金は空港によって違います。いつ払う？航空券購入時に同時に払うことになります。

今まで通常航空券は徴収されてきましたが、国内線特典航空券も徴収されることになりました。2021年10月31日以降に発券された国内線特典航空券が対象です。

https://www.jal.co.jp/jp/ja/jalmile/use/jal/dom/miles.html

最大で国際空港の440マイル

以下の空港に発着する際に必要になります。出発、到着それぞれで徴収されます。

例えば、羽田福岡だと、290マイル＋100マイル＋6,000マイル＝6,490マイルが2021年10月31日以降発券に必要なマイル数となります。約8％アップ。大きいですね、、

尚、どこかにマイル、おともdeマイル、JAL国際線航空券の国内線区間は対象外となります。

2022年5月1日以降は以下になります。一部空港で増加。

2023年4月12日よりPFCはマイルから現金徴収へ

マイル徴収が不評なのは間違いないですが、利用者の声が届いたのか、2023年4月12日よりマイル徴収から現金徴収に変更になります。これは朗報。

https://www.jal.co.jp/jp/ja/dom/airport/pfc/index.html

ただし、喜んでばかりもいられません。

そうです、改悪の話。2023年度からは大きな変更が待ってます。

JAL国内線リニューアルでマイル価値が大幅低下！今後の戦略を考える。

特典航空券はこんな感じに変更します。痛い、、

ANAとの違い

ANAも10月31日以降で徴収されることになりましたが、JALに必要なマイル数がそのまま（一部異なる）現金払いとなります。例えば、羽田だと、JAL290マイル、ANA290円。

1マイル1円となりANAの方を選択したいですね、、

ただし、ANAは国際線特典航空券での国内線区間、いっしょにマイル割も徴収の対象です。ここもJALとの違いです。影響ない人もいそうですが、地方から国際線を利用する際、トクたびマイルを使う際の影響が一番大きいかもしれません。

まとめ

旅客施設使用料の徴収開始で実質値上げの形になりますが、状況を考えると仕方ない部分があります。通常必要なマイル数に加えて、400～500マイルの値上げ。

そして、2023年度からの改悪。PFCよりこちらの方が痛い。変動制になりおともdeマイルの廃止。乗継が使いやすくなりますが、改悪の要素が大きい変更となります。

2021年夏、ブリティッシュエアウェイズのAviosの訂正がありましたが、コロナ後は改善されると言うよりは、常に改悪を頭に入れておく必要がありそうです。貯め過ぎずどんどん使っていきたいところです。

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