燃料サーチャージの推移まとめ。2021年3月までゼロへ！しかし、原油高で復活間近か。

航空券の総額を決める上で重要な燃料サーチャージ。

2019年10月～11月分が1段階下がり、以降同額が続いていましたが、新型コロナウイルスの影響により原油価格が急落。それに伴い、2021年6月からサーチャージが0になり、発券の意欲がわいてくるニュースとなりました。とは言え、コロナで国際線は暫く無理そうですが。

そして、3月までのサーチャージが0になり10ヶ月連続となりました。では、4月以降はどうなるかを見てみましょう。

燃料サーチャージとは？計算方法。ANA、JALの価格まとめ。

航空券は運賃＋空港税等の諸税、燃料サーチャージから成り立ちます。

そのうち、燃料サーチャージは原油価格に基づき算出されます。

具体的には直前2か月間のシンガポールケロシン市場価格の平均に為替を考慮し決定しています。

2021年2～3月のサーチャージの決定の方法は以下になります。

4,582円を基準に燃料サーチャージを決定します。

以下はANAの燃料サーチャージ算出表です。

算出額が4,582円なので、6,000円以下の適用となります。

燃料サーチャージは2か月ごとに見直されます。

2020年6月～7月は前回より3つ下がりついに0となりました。次は2020年12月から1月の原油（ケロシン）価格、為替を考慮し、2021年4月、5月の燃料サーチャージが決定されます。

2021年3月までのJAL燃料サーチャージ

JALの燃料サーチャージをみてみましょう。

片道にかかるサーチャージは5月に比べて欧米が10,500円、東南アジアだと4,500円下落しました。

JALはサーチャージが高い時期も主に東南アジアでセールを実施してサーチャージが高くても利用しやすい運賃でしたが新型コロナの影響でセールは中断しています。

従い、サーチャージ0の恩恵を生かすためには特典航空券での発券がおすすめです。この先が不透明な時期ゆえに特典航空券の空きはあるので発券はチャンスです。新型コロナが収束し各国で運航再開になるとジェット燃料は上がりサーチャージも上がります。その前に発券したいですね。

2021年3月までのANA燃料サーチャージ

ANAの燃料サーチャージをみてみましょう。

以下は片道に必要な燃料サーチャージです。

2020年6月から0になりました。サーチャージの適用なし。

尚、2019年5月よりANAは一部のエコノミー運賃で座席指定を有料化しました。実質の値上げです。サーチャージが上がり座席指定をするとかなりの負担増になりますが、特典航空券は今まで通り無料なのは救いです。

今までとどう違う？ANAエコノミークラスの座席の一部有料化。

まとめ。2021年4月以降はどうなる

ANAとJALのサーチャージは0が継続。

一人数千円違うので、家族分発券する場合等、人数が増えるほど影響は大きくなります。

さて、4月以降はどうなるのでしょう？

12,1月の原油（ケロシン）価格、為替を考慮し2021年4月、5月の燃料サーチャージが決定されます。

シンガポールケロシンは12月直近で55ドル前後となっています。為替は円高傾向で104円前後。掛けると6,000円におさまりサーチャージ0を維持しますが、原油高の状況を考えると、ひょっとしたら次の次あたり（6，7月）でサーチャージ復活になるかもしれません。

サーチャージ0は朗報です。良いタイミングで発券、変更（可能なら）したいところです。ANA国際線特典航空券は国内線区間を変更すると現時点のサーチャージに変更されるので地方からの国内線を付けている場合は取り直しましょう。

JALの場合は変更不可なので一旦キャンセルが必要ですが、取消手数料が1人3,100円なのでサーチャージ減少分が多ければ取消＆再予約もあり。ただし、取り直しで予約できるかが重要なので空き状況をチェックしてみてください。

今年に行ける可能性は100％ではありませんが発券はチャンスです。待っていると席は埋まりやがてサーチャージも上がっていきます。発券は後でも行きたいところの目星は付けておきましょう。

国際線が使えないうちは国内でGoToキャンペーン。有効期限が迫ったスカイコインを使いたい場合はANAダイナミックツアーはおすすめです。

コロナで期限が延長になったANAスカイコイン。どう使うのが良い？