【延長】JAL羽田伊丹は当日も安いセイバー運賃を設定。新幹線に対抗。

2025年5月に当日に購入できるセイバー運賃が誕生！路線限定だけど嬉しい。緊急の用事で当日購入しようとすると羽田伊丹は3万円を超えることも。それが最安14,000円台で購入できます。ただし、セイバー運賃の空きがある場合のみ。2026年3月31日をもって羽田小松線は終了しました。

JAL国内線、2025年5月7日～羽田伊丹（羽田小松は2026年3月31日で終了）のみ当日にセイバー運賃購入可。出発20分前までに購入必要あり、取消料は出発前は5％相当額。

JAL国内線の運賃は大きく分けて、セイバーとスペシャルセイバーの2つ。2023年4月11日以前だと、特便（セイバー）、先得（スペシャルセイバー）で運用されてきたと言えば分かりやすいでしょうか。セイバー運賃は1日前まで予約できる運賃ですが、羽田伊丹のみ当日でも購入できます。出発20分前までに購入する必要あり、取消料は出発前だと5％相当額です。羽田伊丹の当日3万超えは高いですよね、、https://www.jal.co.jp/jp/ja/dom/fare/rule/saver/

全ての便にセイバー運賃が設定している訳ではないけど、使いやすい。株主優待も不要。これなら当日、新幹線より飛行機にする！っていう人は増えそう。しかし、当日セイバーも高くなっていますね、、、

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まとめ

路線限定だけど、当日もセイバー運賃を購入可。2025年5月7日～10月25日だったのが2026年3月28日まで延長（2度目）、2026年4月以降は羽田小松は中止、羽田伊丹のみ期限無し延長となりました。ちなみに株主優待運賃だと羽田伊丹は16,795円（高くなった、、）なので、当日用として重宝されてきた優待は不要になりますね。

さて、2027年4月からの国内線燃油サーチャージ導入が気になります。一体いくらの上乗せになるのでしょうか。

2027年4月、JAL国内線に燃油サーチャージ導入へ。果たしていくら上がるのか。