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アメリカ国内線は乗継に注意!アメリカン航空A321TでNYからLAへ

アメリカン航空を利用してニューヨークからロサンゼルスへ。

ニューヨークのJFK空港からロサンゼルス国際空港(LAX)までは2,470マイル(3,980キロ)で飛行時間は約6時間。羽田からだと香港を超え北ベトナムのダナンまでが2,360マイルとほぼ同じなので国際線中距離並みのフライトです。

さて、今回、アメリカン航空のファーストクラスを利用したのですがアメリカ国内線での座席クラスのなので、国際線で言えばビジネスクラス、ANAで言えば国内線プレミアムクラス、JALで言えば国内線ファーストクラスの位置付けです。

アメリカ国内線に乗るのは久しぶりだったので楽しみにしていましたが波乱のフライトになりました。終わってみれば何とやらですが冷や汗ものでした。

アメリカン航空A321TでJFKからLAXへ 搭乗記

アメリカン航空はJFK空港の第8ターミナルから出発します。

朝早い便と言うこともあり前日は無料シャトルバスが出ているエアポートホテルに宿泊しました。ホテルが異様に高いニューヨークにあって空港周辺エリアは比較的安く泊まれておすすめです。こちらヒルトン・ニューヨークJFKです。

ヒルトン・ニューヨークJFK エアポートホテルは前後泊に便利!【宿泊記】

プライオリティチェックイン

今回ファーストクラスでの利用でプライオリティチェックインを利用しましたが、クラスに拘わらずワンワールドのサファイヤ以上で利用可能です。

その後の保安検査はプライオリティエリアはなく通常レーンだけでした。時間帯にもよるでしょうが結構並ぶのでその点注意が必要だと思います。

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ファーストクラスラウンジへ

アメリカ国内線で大陸横断するファーストクラス搭乗の場合(米国内路線その他は除く)、ファーストクラスラウンジ(ワンワールド・エメラルドでも同行者1名を含め利用できます

場所は保安検査を抜けてすぐのコンコースBにあります。

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早速中へ

お客さんは少なく広々とした空間を独占できました。

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目と目が合わないような座席の位置、そして個室タイプの席もあります。

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こちらはバー、ダイニングエリア。ぶどうの様な照明が印象的です。

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食事類

ベーコン、スクランブルエッグ、パン類にフルーツ。
これは朝食メニューでしょうね、昼以降はメニューは増えると思います。

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ドリンク類

ソフトドリンクにビール各種。
通常ラウンジでは有料だったアルコールはフラグシップラウンジでは全て無料です。アルコールの種類も豊富。朝一なので飲めなかったのが悔しいです(笑)

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ウイスキー各種。

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ワイン各種。

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シャンパン各種。

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シンプルな朝食メニューを頂く

普通に旨かったです。

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外を眺めるとアメリカン航空専用として使われているターミナルなのでその機体がほとんどでしたが、南米のラン航空もちらほら見えました。

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シャワールームも広々と

シャワールームはこんな感じです。

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ここで問題発生 出発が遅れる

出発が1時間20分遅れました。

日本だとぎりぎりになってアナウンスがあることが多いですが1時間半前にはアナウンスされ掲示板に遅延の文字が見えました。これは焦りましたね。ロサンゼルスから成田へのJAL便への乗り継ぎが1時間を切っていましたから。

ロサンゼルス空港でのんびり空港見学でもしようと思ったのですが仕方ありません。
そんな中、上空はその遅れを挽回、順調に飛行し到着までには30分くらい時間を短縮できました。ただ、ここで更に問題発生となりました、話は後半にて。

そして機内へ

エアバスA321Tでアメリカ国内線の大陸横断用として使用されている機材でした。

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ファーストクラス10席、ビジネスクラス20席、メインキャビン・エキストラ36席、エキストラ36席の102席となっています。

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シートはこんな感じ。
国際線のビジネスクラスと同等シートでフルフラットになります。

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足元はこんな感じ。

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サイドテーブルも広いです。せっかくだからとウェルカムドリンクはシャンパンを。

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座席下の小物入れ、リモコン、USBポート、リクライニングのボタン等。

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15.4インチのタッチパネル式モニタ。
映画も多いのですが驚いたのが入っている曲の多さ。洋楽については入っていないアーティストはいないくらいの感じだったので知っているアーティストのどれかは入っていると思います。ヘッドホンはノイズキャンセリングでした。

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アメニティはコールハーン。アメリカのファッションブランドです。
これは普通に小物入れとしても使えそうです。良いものを貰いました。

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朝食メニュー

いくつか選択可能でしたがシンプルにオムレツを選びました。

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そしてロサンゼルスへ。

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さらに問題発生

巨大空港のLAX。着陸するも空港が混雑していて30分程ぐるぐる周辺を回ることになりました。せっかく上空で挽回したのに、と思いましたがこれも仕方ありません。

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遅延の多いアメリカ国内線の乗継は時間に余裕を持つ、シンプルにこれが大事です。

さて、出発40分前に到着するとJAL地上係員の方が待っていました。

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『間に合いますか?』
『ああ、そのためにここに居るんだよ。安心して!』

安堵です。LAX成田はもう一人乗継がいたので数分待つことになりました。
到着するゲートにより所用時間は異なりますが到着した45ゲートと国際線のターミナルB(Tom  Bradley)は繋がっていて移動は15分くらいでした。

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今回はアメリカン航空からJALと同じワンワールドでの乗継だったのでスムーズに行きました。出発空港であるJFKでチェックイン済みで荷物を受取る必要もなかったので。アライアンスが違う場合は事前にターミナルの確認をしてオンラインチェックインしている方がベターでしょう。何れにせよ時間に余裕を持つ、と言うことが大事かなと思います。

さて、人が間に合っても荷物が届かない場合もあります。
今回私もそれを体験しました。従い、アメリカ国内線で乗り継ぐ場合、重要なものは預入れしないで機内に持ち込む、これも大事だと思います。

8 Comments

narippi

こんにちは。いつも楽しく拝見しています。
のりさんは乗り継ぎ荷物は無事に成田で受け取れましたか?
私はマイアミ→サンフランシスコ→羽田のアメリカン→JALへの乗り継ぎで、スケジュール通りの1h15mあったにもかかわらず翌朝羽田で預け荷物が出てこなかったことがあります。
翌日には無事に届きましたが、開けると「開けて検査したよ」という紙が入っており、そりゃ間に合わないよ…と思いました。笑

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trinisic

アメリカンは国内線ファーストでもファーストクラスラウンジ使えるのかな?ユナイテッドはだめなはずなのに…と思って調べてみるとやはり国際線への乗り継ぎの場合など、特定の条件に限るみたいですね。「アメリカ国内線ファーストクラス搭乗の場合、ファーストクラスラウンジ(フラグシップ)を利用できます。」という説明がちょっと誤解されないかな?と思いました。

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norikun2016

なりっぴさん、荷物の件ですが受取できませんでした。待っても待っても来なくて聞いたらまだアメリカでした。人が間に合っても荷物は間に合わない、この辺も対策が必要ですね。ありがとうございます、追記させて頂きました。

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norikun2016

trinisicさん、コメントありがとうございます。アメリカン航空もユナイテッド航空も同じと言うことで勘違いしていました。訂正しました、ありがとうございました!

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belice

つい先日中南米に行きましたが、やはりと言うか、チリのラン航空国内線で2時間ほど遅延しました。またアビアンカ航空のコロンビア国内線への乗り継ぎでは入国審査で時間がかかり予定のフライトに乗れず、1時間30分後の便に振り替えてもらいました。ちなみに荷物は一つは乗った便にありましたが、もう一つは手違いで先に到着しました。余裕のあるフライトで行くのが一番いいですね。

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norikun2016

beliceさん、コメントありがとうございます。2時間の遅延はきついですね。海外、特にハブ空港だと滑走路が混雑しますし余裕のあるフライトが一番ですよね。分かっていてもスケジュールを詰めてしまいがちになりますが。

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flyaway787

搭乗記拝見しました。
アメリカ国内は乗継も短時間で表示されるのにトラフィックや入国手続き等の問題で予定通り進まないのが難点ですね。
マイレージはJALに加算でしょうか?
もしよろしければ、アメリカン航空の国内線のファーストクラスの加算率を教えていただければと思います。

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norikun2016

flyaway787 さん、コメントありがとうございます。はい、今回は冷や汗ものでした。はいJALに加算しました。FOPは3687で区間距離が2470マイル前後なので加算率は1.5倍でした。

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