モッピー登録で1,000ポイント。9月30日まで。

ANAプレミアムメンバーの期限は3月末。それまでにやっておくこと。

ANAプラチナカード

ANAプレミアムメンバーになると様々な特典があります。

優先チェックイン、手荷物優先、ボーナスマイル、空港ラウンジの利用等が主な特典になります。内容はステータスによって変わってきます。

マイルとは別に加算される『プレミアムポイント』により翌年度のステータスが決まります。

期間は1年ですが、早くステータスの基準に到達すると事前サービス期間となり、より長くステータスの恩恵を受けることができます。

プレミアムメンバーの期限は3月31日。もうすぐですね。

ANAプレミアムメンバーの種類。

ダイヤモンド、プラチナ、ブロンズ、SFC

うち、SFCはカードの年会費を払い続ける限り更新されるので、その年にステータスの基準に達していない場合はダイヤモンド、プラチナ、ブロンズについては3月31日をもって期限がくることになります。

ANAプレミアムメンバーの種類

ANAステータスは以下の通り。

ブロンズ、プラチナ、ダイヤモンド。

30,000ポイントでブロンズ、50,000ポイントでプラチナ、100,000ポイントでダイヤモンドになります。うち、半分はANA運行便で獲得することが必要です。

出張、その他用事で飛行機に乗って自然にプレミアムポイントが貯まる以外に、プライベートで飛行機に乗りまくってポイントを貯める『修行僧』の存在があります。私もその一人。

各種特典を受けるために飛行機に乗ってポイントを貯める、そんな感じです。

ステータスの特典

ブロンズだとそこまで大きな特典はありませんが、50,000ポイント貯めてプラチナになると違います。空港ラウンジの利用、優先チェックイン、手荷物優先、前方の座席指定ができる点は大きいです。

日本だけでなく世界中で恩恵を受けれる点は大きいですね。プラチナになるとスターアライアンスのゴールドメンバーになります。

スターアライアンスに加盟しているシンガポール航空、タイ航空、ルフトハンザ航空、ユナイテッド航空等のエコノミー利用時にも各種特典があります。

例えばバンコク・スワンナプーム空港だと3つの空港ラウンジが利用できます。シンガポール航空、エバー航空のラウンジがおすすめです。

バンコク・スワンナプーム空港のスターアライアンス・ラウンジ。アクセス、利用方法まとめ。

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ステータスの期限は

1月から12月までのプレミアムポイントによって翌年度のステータスが決まります。プレミアムポイントはマイルとは別に加算されるポイントです。

ステータスは4月1日から翌3月31日までの1年。プレミアムポイントが貯まり早く基準に達成すると事前サービスがあり、ほぼ同じステータスの恩恵を受けることができます。

例えば2018年6月にダイヤモンドの基準に達成した場合、画面が切り替わる数日後からダイヤモンドの恩恵を受け、2020年3月が期限となります。

ANA修行を早めに終えたい人が多いのは、こうした事前サービスがあり早くから特典を受けることが要因の一つです。

ステータスを満喫

修行をしてステータスを達成。先ずは思いっきり楽しみましょう。

ダイヤモンドになると空港ではスイートチェックインカウンターからスタート。*すべての空港にはありません。

ダイヤモンドの特典としてはスイートラウンジの利用が一番大きいのではないでしょうか。国内線だと羽田空港、千歳空港、那覇空港、伊丹空港。

リニューアルが続き新しくなっているANAラウンジ。福岡空港も2019年2月にスイートラウンジが新設されます。新しいラウンジ訪問も楽しみの一つです。ラウンジ訪問を兼ねた国内旅行も面白そうです。

ANAダイヤモンドの特典、メリット。ステータスを1年体験しての感想

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アップグレードをポイントの消費を忘れないようにする

ANAプレミアムメンバーの大きな特典の一つであるアップグレードポイント。

250,000ポイント貯めると100ポイント、これが最高。SFC入会に必要な50,000ポイントだと20ポイントもらえます。*ANA運航便利用でのプレミアムポイントに応じてもらえます。

アップグレードポイントの使い方として最も価値が高いのが国際線でのアップグレードです。エコノミーからビジネスクラス、ビジネスクラスからファーストクラスへ。

国内線だと一律4ポイントでプレミアムクラスにアップグレード可能。あとは2人目のラウンジ利用、スカイコインへの交換になります。利用方法は3つあります。

注意
アップグレードポイントの期限は3月31日が期限。忘れないように消費しましょう。

私は2018年度は8ポイントもらいました。国際線でアジア、東南アジアでエコノミーからビジネスクラスへアップグレードできるポイントですが、予定がなく4ポイントは既に国内線プレミアムクラスで消費しました。

ANA国内線プレミアムクラスと普通席を乗り比べてみた。A320neoってどんな機材?

残り4ポイントで3月31日まで。2か月を切りました。

国内線プレミアムクラスは一律4ポイント

国内線プレミアムクラスで消費したいんですよねー

羽田伊丹線でたまに乗っていてアップグレードするチャンスはあったのですが、羽田伊丹は短すぎてフライトを楽しめないので、アップグレードせずにいました。

4ポイントをスカイコインに交換すると4,000スカイコイン。1スカイコインは1円で航空券、ツアーの支払いにあてられます。

プレミアムクラスへアップグレードする料金は以下。

主な路線は以下の通り。2日前からアップグレード可能です。

羽田札幌14,000円(当日15,000円)
羽田福岡14,000円(当日15,000円)
羽田那覇14,000円(当日15,000円)
大阪札幌14,000円(当日15,000円)
羽田広島11,000円(当日10,000円)
羽田鹿児島11,000円(当日10,000円)
名古屋那覇11,000円(当日10,000円)
羽田函館7,000円(当日8,000円)
羽田岡山7,000円(当日8,000円)
羽田高松7,000円(当日8,000円)
大阪福岡7,000円(当日8,000円)
札幌広島7,000円(当日8,000円)
羽田小松5,000円(当日6,000円)
大阪鹿児島5,000円(当日6,000円)

余っているポイントは4でスカイコインに変えると4,000円分。

どの路線を使ってもコインに交換するより価値は高くなりますが、短い路線だと楽しめない。羽田那覇等の長距離で使いたいですが空きがない(笑)使うのが難しいという訳です。

最終的に余ればスカイコインに交換しますが、3月31日まで期限があるので、まだ予定を探っているところです。

ANAアップグレードポイントの使い道。利用方法は3つ。どれが良い?

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まとめ

羽田空港のANA機

ANAプレミアムメンバーの期限が切れる3月末までもうすぐ。

時間が経つのは早いですね(笑)

修行してステータスを手にした人が3月31日までにやっておくべきことは、先ずはフライトを楽しむ。ラウンジを楽しむ。各種特典の恩恵を受けることに尽きるでしょう。

それからアップグレードポイント。使う機会が中々なくスカイコインへ!と言う人も多いのではないでしょうか。スカイコインへの交換も3月31日までなので忘れないようにしてください。

2019年2月6日に2019年度のスカイコインが付与されたので、今年度をどうしようかなと思って記事を書きました。今年度分はもう少し考えます(笑)

さて、ダイヤモンド、プラチナ、ブロンズは期限がありますが、スーパーフライヤーズカード(SFC)はカードの年会費を払い続ける限り特典を受けることができます。50,000ポイントのプラチナになると申し込み可能です。

ANAスーパーフライヤーズカードを取って3年の感想。SFC修行、特典・メリットまとめ。

プラチナになってまだ申し込んでない場合は早めに申し込んでください。

4 Comments

Hidemitsu KATSURA

のり様

航空会社のマイルを貯めて、飛行機に乗ったり、アップグレードしたり、ラウンジに入ったりする話ですが、実際、自分でやろうとすると、予約を取るのが非常に困難だったり、予約が入っても、とんでもない経路だったり、発券時に、法外が燃料サーチャージが課金されたり、ラウンジが満席で座れなかったり、ロクな目に遭わないこともしばしばです。

たとえば、来月、東京からフロリダ州オーランドまで全日空のマイルで予約を入れようとすると、唯一取れたのは、
成田>ロサンゼルス>トロント>オーランド
だったりします。

旅行力のない方が、米国に2回、カナダに1回入国する、こんなとんでもない経路で、カリフォルニア州オーラに旅行したいかどうか、はなはだ疑問です。

そういう現実を伝えないで、マイルを貯めるのをあおるのもいかがなものか?
と思います。

桂 秀光
2019.2.7.

返信する
のりさん

桂さん、コメントありがとうございます。マイルで特典航空券が取れなかったり、サーチャージが高かったりするのは仰る通りです。なお、この辺は路線、時期によっても変わってくるので一概には言えません。今回の記事についてはプレミアムメンバーのポイントの使い方での話でマイルを貯めることをあおっているわけではありません。いずれにせよ、ANAが決めている範囲の中で利用者ができること、マイルを貯め特典航空券、スカイコイン等で何がベストかは人それぞれであり、少しでもお役に立てればと記事を書いています。

返信する
やす

いつも興味深い記事をありがとうございます。
記事を読み、私もあと間もなくプラチナ、サファイアが終わってしまうと改めて感じました。普段の生活が何か変わるわけではありませんが、何か少し寂しいものがあります。

そして、やはり一番恩恵を受けてたなと思うのは搭乗後のマイルの溜まりが鈍くなるところでしょうか。。。

大して身のない内容でしたが、コメントさへていただきました。

返信する
のりさん

コメントありがとうございます。修行してANAプラチナへ、JALサファイアへ。私も3月で終わると何か寂しさを感じました。SFC、JGCを取ってからがスタートなのですが、何ででしょう。修行の過程が今までにない体験だったからなのかなとも思います。

特典はほぼ変わりなく受け続けられるので、一番の恩恵はマイル積算になりますよね。今は平SFCなので搭乗マイルはあまり貯まりません。とは言え、プラチナとほぼ同じ特典を受けられるのでその点はすごく感謝しています。

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