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JALのクラスJは国内線最強か?メリット、普通席との違いについて

JALとANAの国内線。

JALは3クラス。一方でANAは2クラス。

JALの方が1クラス多いんですね。
JALには普通席と国内線ファーストクラスの中間に位置するクラスJシートがあります。

JAL ファーストクラス クラスJ 普通席
ANA プレミアムクラス   普通席

普通席とクラスJの差は1000円。いったい何が違うのか。

先ず、足元が違います、広い。横幅も広い。そして革張りのシート。
左がクラスJ、右が普通席。ひじ掛けが全然違いますね。ヘッドレストがあるのも大きいです。頭を固定することでより心地よい体感を得ることができます。

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そんなクラスJ。普通席との差は1000円です。

果たしてお得なのでしょうか。

JAL国内線のクラスJ 普通席との違いについて

JAL国内線の普通席

先ずは国内線の普通席から。普通席は非常口側、一列目等もともと広い席以外はほとんど違いはありません。JAL・ANA共に国内線での標準シートピッチ(足元)は79センチ 。ちなみに、LCCが71センチ、ANAとコードシェアしているスターフライヤーが91センチとなります。

JALはこんな感じ。機材はボーイング777-200。ファースト、クラスJ、普通席の3クラスで運用されている機材で定員375人。主に長距離で運行されています。普通席の配列は3-4-3です。

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続いて参考までにANA。こちらもボーイング777-200で3-4-3。
普通席についてはANAもJALも違いはほとんどありません。

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座るとこんな感じ。普通に座れば問題ないですが、例えば中央だと、ちょっと失礼してお手洗いへ、なんてことが難しくなるのでそこが難点でしょうか。

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JALのクラスJ

次にクラスjシートを見てみましょう。JALには普通席に1,000円プラスし利用できるシートがあります。シートピッチ(足元)は97センチ、圧倒的にゆとりがあります。
JALのファーストクラス、ANAプレミアムクラスに次いで広いシートです。


クラスJのメリット

メリットは幾つかありますが先ずは何と言ってもシートピッチでしょう。普通席に比べて座席間隔は国内ダントツです。

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普通席に比べて18センチ、LCCだと26センチの差になります。

  普通席 クラスJ
JAL 79 97
ANA 79  
スターフライヤー 91  
LCC 71  

横のゆとりも違います。こちらはボーイング777-200の座席配置。
クラスJが2-4-2、普通席が3-4-3なので2席分クラスJにゆとりがあります。

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レッグレスト、ヘッドレストがあるのも大きいです。
足元が広い分レッグレストはありがたいですね。ヘッドレストは左右で頭を固定できるので、ちょっと寝たいなあと言うときには最高です。

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マイル加算も違います。
マイルが10%上乗せされます。例えば羽田ー那覇。JAL、
ANAの通常会員、それぞれゴールドカード保有で調べました。

飛行距離はもちろん同じなのであまり変わりません。JALのクラスJだと普通席に比べて122マイルの差。ちなににJALのステータスを決めるFLY ONポイントが196違ってくるのでJALステータス獲得を目指している場合にはお得なシートです。

JAL 先得・特便の普通席 先得・特便クラスJ ファーストクラス
通常会員 923 1,045 1,538
ANA 旅割・特割の普通席 - プレミアムクラス
通常会員 922 - 1,537

 

利用方法

通常購入する場合にクラスJを選択します。普通席に比べて1000円の差です。

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普通席で予約していても当日空席があればアップグレードが可能です。特典航空券もアップグレードOK。当日のチェックイン時に可能かどうか聞いてみてください。尚、空席がある場合、チェックインカウンターの前に表示されていたり、空港でアナウンスされることも多いです。私は特典航空券で普通席を予約して当日空港でアップグレードすることが多いです。

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ちなみに普通席購入後でもクラスJに変更が可能でしたがJAL予約システムの変更により、2017年11月16日からはできなくなります。こちら参考まで。

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クラスJで国際線ビジネスクラス?

成田から伊丹、新千歳、中部その他の路線で国際線機材で運航されています。 
臨時便として上記以外にも運航されることがあります。

国際線機材だと何が違うのか。
国際線機材のクラスJシートはビジネスクラスが指定されています。
例えば以前成田伊丹で1便運航されていたボーイング777-300。国際線長距離で運航されている機材でフルフラットを体験できます。フルフラットとは言え飛行時間は1時間。眠りにつくことは難しいですがビジネスクラスを体験できる、と言う点で楽しめます。尚、成田伊丹の現在はボーイング767―300に変わっています。

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国際線機材は購入時に分かります。クラスJのマークが白になってますよね。
これは国際線機材運航となります。予定が合えばぜひ予約をしてみてください。

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 詳しくはこちらにまとめています、参考まで。

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実際に乗ってみました

私は普通席で予約、当日空港でアップグレードして乗ることが多いです。
こうしてみると重厚感ありますね。会社の重役の革張りチェアと言った感じ。

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前が壁になっている席でした。クラスJの標準シートピッチは97センチですが、前が壁だとそれ以上ですね。足を延ばしても前に届きません。とても快適でした。

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羽田空港到着。
第一ターミナルのエアポートラウンジは到着時にも利用可能。たまに使っています。 

www.seize-one-world.com

 夜の羽田空港、絵になります。

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まとめ

普通席とクラスJの大きな違いはシートピッチ、そして横のゆとり。実際に乗っていても疲れ方が違います。クラスJの料金はどこでも1000円なので長距離になればなるほどその価値は増していきます。例えば羽田那覇だと飛行時間は2時間を超えます。この距離で夜の疲れている時、或いは早朝だと寝たくなりますよね。そんな時にはクラスJがおすすめです。

マイル加算も10%違います。これも大きい。尚、特典航空券でクラスJをアップグレードした場合にはマイル加算はされません。ご注意を。

そして国際線機材でのビジネスクラスの体験。運航路線は限られていますがこちらも面白い。ぜひ一度体験してみてください。

普通席とクラスJの差1000円。いかがでしょう。
マイル加算もされますし長距離だと更にお得ですしコストパフォーマンス抜群だと思います。

ちなみにJALは8000円追加して利用できるファーストクラスもあります。
こちらは搭乗前のラウンジ利用、そして国内線ですが機内食もあります。ちょっとしたお祝い、記念に乗るのも良いかと思います。

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